Статьи о деловой авиации

Преимущества и характеристики бизнес авиации -- В последнее время все большей популярностью среди видов услуг гражданской авиации пользуется бизнес авиация , которая, в отличие от обычных гражданских рейсов, обладает рядом преимуществ. Главный из них - это возможность комфортно и безопасно осуществить деловую поездку как для частных лиц, так и для компаний. Для предпринимателей важна оперативность во всем, в том числе и в перелетах. Нередко оказывается, что подходящего рейса просто нет, или же необходимо сделать несколько пересадок, что не только очень утомительно, но и долго по времени. А что делать, если нужно использовать часы в перелете для решения важных вопросов? В таких случаях единственным приемлемым вариантом остается заказ частного самолета. Эта услуга предполагает не только выбор клиентом воздушного транспорта и оптимального маршрута без пересадок, но и подходящую дату, время и место вылета.

Серия интервью «Бизнес авиация глазами заказчика»

На строительство делового аэродрома в Волоколамске вблизи Новорижского шоссе европейские инвестфонды готовы потратить около 10 млрд рублей. К созданию площадки также проявляет интерес частный инвестор из Лондона Роберт Херсов, председатель консультативного совета — крупнейшей в мире компании, специализирующейся на -перелетах. Предприниматели надеются запустить проект уже в году. Как пояснили в подмосковном минтрансе, бизнес-план нового аэропорта сейчас проходит согласования в областных министерствах экологии, финансов и экономики.

Проект также рассматривают в Минтрансе РФ.

Бизнес-авиация предоставляет неограниченные возможности для Марина , большая статья про бизнес-авиацию опубликована на.

Исповедь стюардессы бизнес-авиации Стюардесса бизнес-джета. Начинала с гражданской авиации, но спустя какое-то время перешла в бизнес-сегмент. Сейчас на борту частных самолетов Елена летает со звездами, бизнесменами и сильными мира сего. Она разливает им стоимостью тыс. О такой, на первый взгляд, непыльной работе мечтают многие молодые симпатичные девочки, ведь для них это своеобразный пропуск в высший свет.

Но Елена уверяет, что в ее деле недостаточно миленького личика — вам скорее пригодятся стальные нервы и отменное здоровье. В конце списка Любое собеседование в нашей сфере — это целая эпопея. Прежде чем ты дойдешь до шефа, на которого в итоге будешь работать, тебе предстоит пройти всех его многочисленных замов. Именно они сначала утверждают твою кандидатуру. Когда я пришла устраиваться на то место, где работаю последние шесть лет, моя будущая напарница была 16—й в длинном списке претенденток, а я вообще стояла в самом конце.

Желающих было очень много. В общей сложности я прошла 5 уровней собеседования. Честно говоря, я даже не думала, что меня возьмут, о собеседовании узнала случайно — позвонил мой бывший коллега и сказал, что ищут человека. Я в этот момент гуляла с собакой.

Муборакшоева Методы ценологической теории, долгое время с успехом применявшиеся для изучения больших биологических систем, в начале х годов прошлого столетия благодаря усилиям профессора Кудрина Б. Позже эти методы стали адаптировать и использовать для изучения бизнес-систем различных отраслей экономики. Пока строго не доказано, но всё чаще и чаще появляется информация о том, что нарушение устойчивых Н-распределений пагубно не только для биологических систем, но также и для искусственных систем, созданных и создаваемых человеком.

Что такое бизнес-джет, чем он отличается от обычного пассажирского воздушного судна. Преимущества самолетов данной категории.

Аналитические статьи по бизнес авиации 5 : Портфель заказов на более чем в единиц — убедительное доказательство тому. Вполне в духе этого принципа развивается дебют новой программы — самого большого из семейства самолета 5 за 45 млн долл. Это самая большая сенсация ежегодного салона бизнес-авиации Личные самолеты бизнесменов — отдельно, персональные самолеты глав государств — отдельно.

На салоне демонстрируются последние новинки самолетов класса . Экспозиция расположена на двух площадках в выставочном комплексе Крокус Экспо и на части летного поля аэродрома Внуково

Рубрика: Статьи деловой авиации

Женева может потерять лидерство в бизнес-авиации Автор: Марианна Буркхард Этот контент был опубликован 17 сентября г. Однако преимущество здесь все-равно отдается обычным рейсовым самолетам и чартерам. Женевский аэропорт традиционно занимал в Европе лидирующие позиции в такой особенной сфере, как бизнес-авиация. В последнее время, однако, дела в этом секторе транспортных услуг идут здесь не очень… Эксперты говорят, что виной тому целый ряд объективных экономических причин, авиаторы винят во всем местные власти.

By Грек К. К.; Abstract: Статья посвящена изучению мирового рынка деловой авиации и особенностям развития этого рынка в.

Для нас важно ваше мнение. Статьи Общие сведения о российском рынке бизнес-авиации В Россию деловая авиация пришла сравнительно недавно, в начале х годов. Первоначально использовались самолеты Як и Ту Постепенно с ростом спроса на комфортабельное обслуживание авиакомпании стали приобретать современные бизнес-джеты. Сегодня бизнес-авиация продолжает оставаться эксклюзивным предложением для весьма немногочисленной аудитории наиболее успешных предпринимателей, которые не только приняли умом тот факт, что оперативность время есть материальный фактор, но и прочувствовали это в практике собственной деятельности.

Развивается данный сектор авиатранспортных услуг весьма стремительно: В году неожиданно для многих Москва сравнялась с Лондоном по числу рейсов на престижных самолетах бизнес-класса. Общий объем услуг бизнес-чартеров превысил 1 млрд.

Интересные факты о деловой авиации

Их мечта — сделать рынок бизнес-авиации таким же простым и удобным, как нынешний рынок такси с появлением или . Сейчас компания участвует в акселерационной программе в США и выполняет первые заказы на американском рынке. Мы пообщались с Сергеем Пономаренко о сервисе, клиентах, жизни в Нью-Йорке и планах на будущее.

Бортпроводница бизнес-авиации рассказала о работе с Статья из газеты: Еженедельник"Аргументы и Факты" № 25 21/06/.

Когда вы впервые столкнулись с потребностью в бизнес-авиации? Это произошло во время моей предыдущей работы в одной из компаний. В мои обязанности входило обслуживания -зоны. Так как некоторые наши внутренние клиенты были исключительно со статусом миллионер и миллиардер, у нас в штате были сотрудники, которые создавали комфорт и уют такого рода людям, позволяли им работать максимально эффективно в совершенно других условиях.

И конечно же там возникали заявки, иногда очень неожиданные, в том числе это касалось и -перелетов. Скажите, как вы искали первого партнера? У меня есть тревел-компания, с которой я работаю уже очень много лет. И я знаю, что у этой тревел компании есть, в свою очередь, подрядчик. И наш первый опыт работы с бизнес авиацией был именно через эту нашу тревел компанию. Когда мы делали запрос, мы формировали профайл, собирали в него все — вплоть до привычек - как человек привык сидеть, с кем он привык ездить.

Например, у нас была -персона, которая ездила исключительно со своей собачкой, и за этой собачкой нужно было всегда убирать. И мы везде, на протяжении всего пути, нанимали консьержа. Также был случай, когда -персона категорически не любила перелеты в темное время суток и это тоже нужно было учитывать. Один из наших випов, был очень жизнерадостный и крупногабаритный человек, поэтому было важно учитывать параметры кресел.

Полезная информация

И развитию авиаперевозок по классу во многом способствовал накопленный человечеством опыт перевозки морским путем по классу"первый". Мы восхищаемся великолепной игрой актеров в фильме"Титаник", и как-то остается за кадром то немаловажное обстоятельство, что на тонущем корабле не было ни одного пассажира с билетом класса"бизнес". Не было по той простой причине, что его попросту не существовало.

И основными классами морской перевозки, были классы"эконом" и"первый". С возникновением авиации о перевозке пассажиров по классу"первый" можно было только мечтать, но с ее последующим развитием, по аналогии с морским флотом, на воздушном флоте была внедрена перевозка пассажиров по двум основным классам:

Аннотация научной статьи по экономике и экономическим наукам, автор Особенности развития рынка бизнес-авиации в России на современном.

Авиация Коммерческие полеты здесь, мягко скажем, далеко не всегда легальны, что достаточно осторожно, но вполне определенно признают сами участники данного рынка. Основная причина видится в несовершенстве законодательной базы и, главное, в размытости определения границ сегмента. На вопрос, почему бы не включить этот рынок в официальную отраслевую систему, он ответил кратко: Постарался прояснить характеристики сегмента руководитель пресс-службы Росавиации Сергей Извольский: В случае, когда борт покупает авиакомпания, выполняющая регулярные рейсы, можно говорить о коммерческой авиации.

Когда же бизнес-джет вам дают в аренду для совершения разовых полетов, вы имеете дело с соответствующим оператором аэропорта. На отечественном рынке немало симбиозных компаний, объединяющих в себе несколько названных характерных черт. Это понятие чрезмерно упрощенно. Во-вторых, данная аббревиатура объединяет и госавиакомпании. К тому же рынок деловой авиации весьма космополитичен. Получается, что в отечественной экономике, промышленности и сфере услуг наличествует некий таинственный, в силу своей аморфности, сегмент, рыночные характеристики которого не поддаются учету.

Статистика Бизнес-авиацию принято считать индикатором экономики. Полезно обратиться к ситуации на российском рынке, даже учитывая его непрозрачность.

Статьи о бизнес авиации

Так же был особенно отмечен заказ компании тридцати самолетов фирмы в мае На рынке бизнес-авиации масса конкурентов. В регионе много важных игроков, поэтому получение такой награды для нас большая честь, мотивирующая нас постоянно поднимать планку наших стандартов. Учитывая тот факт, что эта услуга появилась всего шесть лет назад, за это время стала лидером в сфере эксклюзивных чартерных услуг не только в регионе, но и по всему миру. Сегодня компания является владельцем восьми частных джетов , среди которых три самолета , два , и один ; все машины имеют просторные кабины, последняя модель имеет две кабины, в которых помещается до 13 человек.

В Подмосковье может появиться первый в России специализированный аэропорт бизнес-авиации. Об этом «Известиям» рассказал.

Такое решение будет принято, как только лайнеры подобного типа начнут производиться в России, заявил премьер-министр Дмитрий Медведев. Об этом в среду, 7 июня, сообщает РИА Новости. Выступая на совещании по вопросам развития российского авиапрома, глава правительства напомнил, что компании с госучастием должны отдавать приоритет отечественным лайнерам. Однако после того, как производство таких воздушных судов в России будет начато, государство ограничит закупки за границей государственными структурами.

Медведев напомнил, что соответствующие директивы были выданы правительством в апреле текущего года. Материалы по теме Сели в лужу Бизнесмены и чиновники отказываются от личных самолетов В настоящее время в сегменте бизнес-авиации в России выпускается . Этот самолет предлагается в трех конфигурациях: , правительственная и корпоративная. В -комплектации предусмотрена установка дополнительных топливных отсеков, что увеличивает дальность полета почти в два раза по сравнению с базовой версией до 7,9 тысячи километров.

Дальность полета правительственной и корпоративной версий составляет 7,4 тысячи и 6,5 тысячи километров соответственно. Во всех трех версиях установлены душевые, офисные отсеки, спальни. Она приобрела два самолета.

Выберите свой город

Отечественная бизнес-авиация постоянно развивается. Если еще совсем недавно частные самолеты были редкостью, то сегодня они являются достаточно распространенным явлением. Современную бизнес-авиацию, в зависимости от формы собственности, можно разделить на три основных типа: Корпоративная авиация, которая эксплуатируется в интересах компании для транспортировки пассажиров и грузов.

Бизнес-авиация обеспечивает современному деловому человеку точность, пунктуальность и максимально комфортные условия передвижения. График .

Мы рады, что Риге удается обеспечить выгодный для клиентов сервис в то время, когда во многих странах Европы объемы бизнес-авиации падают. По его мнению, объемы бизнес-авиации в Риге могут увеличиться еще больше. Международный аэропорт" Рига" после открытия центра поднялся в рейтинге самых загруженных аэропортов бизнес-авиации в Европе - с го на е место, опередив такие воздушные транспортные узлы, как Франкфурт, Манчестер, Дюссельдорф, аэропорт Шенефельд в Берлине.

Тем временем особое внимание эксперты обращают на слабый итальянский рынок и значительное снижение активности в России. Но многое будет зависеть и от того, как удастся сбалансировать поток клиентов. Россия и страны СНГ - большой рынок, но этого недостаточно - важен также спектр предлагаемых услуг и уровень расходов", - отмечает эксперт в области транспорта Талис Линкайтс. По мнению Городницкого, в основе сегодняшних изменений рынка - гибкое ценообразование в сфере услуг бизнес-авиации.

Мы надеемся, что это непростое время аэропорт"Рига" использует для того, чтобы закрепить свои позиции в сфере бизнес-авиации", - добавляет Городницкий. Отрасль бизнес-авиации в Европе в настоящее время работает на четыре пятых своих мощностей в сравнении с пиком в году. После наблюдавшегося летом роста активность снизилась на всех основных рынках - во Франции, Германии, Великобритании и Италии, свидетельствует"Монитор бизнес-авиации", опубликованный .

Центр бизнес авиации.

Такой транспорт не работает на регулярных рейсах, летает исключительно по индивидуальным маршрутам. На самом деле большинство моделей данной категории разрабатываются отдельно и совершенно по другим принципам. Их проектирование учитываем мельчайшие детали, которые могут повлиять на комфорт и безопасность пассажиров, начиная с технической составляющей и заканчивая отделкой и мебелью салона.

Джеты летают исключительно по индивидуальным маршрутам. К основным особенностям данной категории воздушных судов относятся: Предусмотрена необходимая офисная техника, выход в Интернет, мультимедийная система и многое другое; возможность работы с труднодоступными аэропортами, воздушными гаванями с укороченной взлетно-посадочной полосой.

Статьи о бизнес авиации. Заказ самолета. Аренда самолета имеет массу плюсов, о которых мы готовы вам рассказать. Корпоративный чартер.

Что такое центр бизнес-авиации Что такое центр бизнес-авиации Бизнес-джеты осуществляют вылеты из действующих аэропортов. Однако обслуживание как воздушных судов, так и клиентов деловой авиации осуществляется отдельно. Для этого предусмотрены специальные центры деловой авиации. Как правило, такой центр дислоцируется на территории аэропорта. Центр бизнес-авиации представляет собой полный комплекс услуг для частных перелетов. Это отдельный комплекс, который представляет полный комплекс услуг для частных перелетов: Деятельность по организации, выполнению и обеспечению полетов центр деловой авиации осуществляет только при наличии соответствующего сертификата.

На территории комплекса расположены терминалы для обслуживания пассажиров, перрон, ангары, автомобильная парковка и другие объекты инфраструктуры. Преимущества для пассажиров Клиенты бизнес-авиации обслуживаются отдельно от остальных пассажиров. Для них предусмотрены ВИП-терминалы, оборудованные комфортабельными лаунж-зонами, а также помещениями для решения деловых задач переговорными комнатами, конференц-залами и другими , детскими комнатами, уютными кафе и ресторанами.

Помещения терминала оборудованы стильной и удобной мебелью, высококачественной современной техникой. Клиенты бизнес-авиации обслуживаются отдельно от пассажиров регулярных авиарейсов. Прохождение регистрации на рейс, таможенного и паспортного контроля осуществляется на отдельных стойках, без очередей, в максимально короткий период времени.

Як-40. Легкий реактивный самолет. История и перспективы модернизации